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您知道為什麼您跟銀行貸款都無法通過嗎？
其實銀行貸款要過件有一些因素存在著
最重要的幾個因素
1. 負債比過高(負債大於薪水的22倍以上)
2. 無任何銀行往來紀錄 (銀行小白)
3. 個人信用不良
4. 當親友的保人
5. 聯徵次數過多

​
這些因素基本上將會導致

您在任何一家銀行想要進行任何貸款都被拒絕
甚至於有一些是銀行界裡的潛規則，

讓你不知道貸款沒過究竟是什麼原因
這邊就來告訴你哪些潛規則第一銀第一銀行貸款ptt 各銀行車貸利率《貸款專案達人 免費諮詢》新竹急需借錢 行貸款ptt 各銀行車貸利率《貸款專案達人 免費諮詢》新竹急需借錢
比如說罰單逾期未繳、信用卡遲繳紀錄、有刑事案件紀錄、

銀行間互相照會告知

這些都是業界裡不會說出的秘密。
重點是，

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比特幣衝破52000美元 專家曝下個阻力位驚人高價

電動車標竿特斯拉(Tesla)與投資銀行陸續投入，使加密數位資產比特幣(Bitcoin)炙手可熱，價位已衝破每枚52000美元，但在長期看多人士眼中，漲勢甚至還沒走完前1/3路程。比特幣大牛派、TradingAnalysis.com創辦人葛登(Todd Gordon)稱，下次大幅回調阻力位是17萬美元。比特幣周一(15日)叩關5萬美元不成後曾一度跌穿46000美元，當時曾有人認為5萬美元是阻力位，但不到2天時間比特幣就突破並且站穩5萬美元關卡。葛登說：「我們正看到越來越多企業和機構投資者進入市場，所以一切皆有可能。我不想過於樂觀，只是簡單的技術分析。你在17萬美元左右之前不會看到阻力。」這波漲勢中，許多分析師認為比特幣去中心化與加密特性便於兌換某些難以在正常匯市交換的貨幣，特別是遭到美國制裁或遏制的幣種，例如人民幣、俄羅斯盧布、伊朗里亞爾等；此外就是發揮類似1970年代時黃金作用，其有限和通貨緊縮特性，可以當成避險資產。葛登也著眼此點，他說：「比特幣現在總市值是1兆美元左右，黃金是10.5兆美元左右，你就知道比特幣還有多少上漲空間。」主營商業資訊科技與雲端服務、股價超過940美元的微策(MicroStrategy)周三(17日)也宣布，要將計畫中可轉換股票債券規模由6.9億美元擴大至9億美元，並將此次增發債券收益約8.79億美元全部拿來購買比特幣。依據交易平台coindesk數據，比特幣近24小時峰值曾達每枚52621.84美元，漲幅6.01%或2969.9美元，至台灣時間今(18)日上午8時15分，價格為52436.95美元。 (中時新聞網)

投資人了結獲利 銅價下跌

倫敦銅期貨價衝上9年高點，加上美元升值，促使投資人了結獲利，17日銅價下跌。不過基於目前銅礦庫存量低，且市場對需求前景抱持樂觀態度，抑制銅價跌勢。倫敦金屬交易所（LME）三個月期銅17日盤中下滑0.2％，報每公噸8,388美元。銅價在16日升抵8,437美元，創下9年新高紀錄。LME銅礦庫存達76,175萬公噸，接近2020年9月創下的15年低點。(工商 )

巴菲特Q4減碼蘋果 大買威瑞森電信、雪佛龍

股神巴菲特掌管的柏克夏海瑟威公司（Berkshire Hathaway）向美國證管會（SEC）提交的申報文件顯示，該公司第四季（截至去年12月底止）減持蘋果股票部位，但同時大買威瑞森電信（Verizon）與石油巨擘雪佛龍（Chevron）兩檔股票。截至去年底為止，柏克夏持有1.476億股威瑞森電信股票與4,850萬股雪佛龍股票，價值分別為86億美元與41億美元。柏克夏亦持有保險經紀商Marsh & McLennan約4.99億美元的股票部位。柏克夏去年第三季便開始投資這三家公司，但獲得主管機關允許得以延後揭露持股細節，以避免投資人一窩蜂搶進。柏克夏大買威瑞森電信與雪佛龍股票，顯示該公司對於美國傳統企業長期價值抱持信心，特別是電信與石油業。另一方面，柏克夏上季減持蘋果股票6％至8.87億股，價值約1,210億美元，但蘋果仍是柏克夏所持比重最大的股票。(工商 )

德國實施邊境檢查 威脅汽車產業供應鏈

繼車用晶片全球缺貨後，德國汽車產業面臨新的挑戰－邊境檢查。德國為了防範變種新冠肺炎病毒入侵，在邊界實施更嚴格的安檢措施和移民法規，導致重要汽車零件供應延誤，可能迫使業者再次停工。德國在與捷克、奧地利和斯洛伐克接攘的邊境採行嚴格的新冠肺炎檢查和移民規範，導致送貨卡車延誤多時，危及汽車產業供應鏈。德國汽車工業協會（VDA）主席慕勒（Hildegard Muller）指出，檢測與法規要求導致邊境交通嚴重堵塞，不久後便可能衝擊汽車廠供應鏈，並造成德國汽車廠生產停滯。捷克與奧地利提洛爾邦（Tyrol）爆發變種病毒後，德國開始採行邊境檢查，造成交通大亂。15日德國德勒斯登南部等待安檢的車輛一度綿延20公里。歐洲最大汽車廠福斯（Volkswagen）16日表示，貨車在邊境動彈不得尚未對工廠造成嚴重影響，不過公司因應零件短缺的措施只能維持一段時間。福斯發言人表示，萬一邊境交通惡化，造成排隊入境的隊伍延長，福斯不排除出現生產受限的情形。寶馬（BMW）表示，旗下組裝廠目前供應和運作如常，但強調公司將會「監控狀況發展，並且與供應商和物流夥伴密切合作」。德國三大汽車廠之一的戴姆勒（Daimler）未能即時表示意見。汽車業在倚重出口的德國位居重要地位，根據歐洲汽車製造商協會（EAMA）數據，德國汽車業直接聘雇超過88萬名製造員工。德國汽車廠在2019年生產超過460萬輛汽車，占歐盟整體逾四分之一比重。來自東歐的汽車零件供應延誤是德國汽車廠最新的挑戰，先前因為車用晶片大缺貨讓福特（Ford）一座德國組裝廠停工一個月，福斯旗下的奧迪（Audi）一萬名勞工被迫放無薪假。(工商 )

《國際社會》德州冰雪暴 原油市場大亂

酷冷寒流於17日已造成美國至少21人死亡，並讓至少270萬戶德州人沒有電力可用。美國國家氣象局 (National Weather Service)表示，最惡劣寒冬已經離開德州第六大城沃斯堡(Fort Worth)，但沃斯堡東部地區還是不能掉以輕心，仍要小心暴風雪。同時，異常低溫狀況還是會持續好幾天。此外，在這場暴風雪移往中大西洋（mid-Atlantic）與東北地區前，冰風暴正向東移動，包括德州，路易斯安那州和密西西比州會出現很厚的積雪。據悉，這場大型暴風雪不僅癱瘓當地電力供應系統，同時也讓供水壓降低，中斷新冠疫苗接種，更傳出有一氧化碳中毒事件。更慘的是，即使極地風暴已過，短時間電力還無法全面恢復正常。氣象部門預測，美國中部和南部部分地區的溫度，連續幾天還是會在低個華氏20至35度左右。美國西德州中質原油(WTI)期貨17日晚間大幅上漲，因為天氣太冷，德州原油生產不得不被迫關閉了，異常寒冷的天氣也無法讓能源後勤運送正常化。目前德州是輪流限電，天然氣也被限制應以滿足德州自己為主，禁止向外部運送燃料。以往幾個月以來，石油價格得以受到支持，是一直受到OPEC+(石油輸出國組織與夥伴國)限制產出所致，加上沙烏地阿拉伯進一步減產與全球疫苗接種普及化，也提供需求反彈動力。德州這幾天天寒地凍，原油供應鏈不順導致油價高漲。原油市場交易員表示，目前每桶60.08美元是個關卡，若突破可上看61.31美元，甚至62.64美元。不過萬一大環境有變動，每桶可能下探59.31美元，甚至57.31美元都有可能。(時報資訊)