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但有時候若在現在與未來高雄銀行貸款ptt不可不知的超強貸款比較網的金錢上無法抓到平衡點時

則會導致高雄銀行貸款ptt金錢負債，最經典的就是信用卡的卡債

若是信用卡卡債過高，想再去跟銀行做資貸或轉貸

通常來說，通過率是非常低的，因為銀行認為你無法還清債務

甚至於您有多筆債務在身時，就連週轉的機會也不會再有

這時候怎麼辦，其實是有方法可以解決的，但是你要找對方法

這個方法有一個專業名詞就是債務整合或叫作負債整合

一般人是無法做出債務整合方法的

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催生陸產化 中芯國際等傳減用美半導體設備

日媒引述知情人士透露，大陸晶片廠商正加快降低對美國半導體設備的依賴，其中，中芯國際、長江存儲分別測試陸產的非美半導體設備，以達到大陸晶片供應鏈目標。香港信報報導援引外電消息，知情人士指出，中芯國際已設定目標，預定2020年底在完全不使用美國設備的情況下，試產40奈米晶片，並計畫3年內生產更先進的28奈米晶片，該公司並向美國大型設備商應用材料公司Applied Materials大筆採購，囤積可供應數年的庫存。另一方面，長江存儲為大陸首家3D NAND型快閃記憶體廠，該公司自5月起，持續提高使用陸產晶片設備及材料的目標，相關目標現已調升至70%，而目前實際使用率為30%。投行野村表示，該公司也提前數個月訂購用於2021年擴展的機器，估計是預期中美貿易戰將進一步升級。知情人士表示，隨著川普政府封殺範圍擴大至微信海外版WeChat，以及抖音海外版TikTok等，嚴重依賴美國的大陸晶片製造商，被美方切斷供應鏈的威脅越來越大。(工商 )

北港糖廠活化 公所盼先打通廠區20米道路

雲林縣北港鎮北港糖廠閒置20餘年未開發，雲林縣政府提出活化計畫，上個月獲內政部都委會審議通過，鎮公所9日表示糖廠長期限制北港往西側的發展，盼能先打通廠區內20米道路，連結外環道路與媽祖大橋，紓解台19省道、164縣道車流。北港糖廠北側土地原屬都市計畫整體開發區，迄今已逾20年未開發，南側製糖廠區2004年停止營運後亦呈閒置狀態，雲林縣政府去年規畫「北港糖廠文化藝術生活美學園區」獲內政部通過，將由縣府進行市地重劃、建築物活化。北港鎮長蕭永義表示，要完成此規畫案，首先必需解決道路問題，之前規畫從糖廠正門口開設20米道路，穿過廠區轉90度角往北，但此種方式並無法紓解周邊車流量，經他提出變更計畫，才改為直線連結至外環道文仁路與媽祖大橋。 蕭永義說廠區內20米道路連結文仁路，可將市區段台19線的車流引至文仁路，往南經媽祖大橋可通嘉義縣、往北轉市郊段台19線可北上，解決北港朝天宮香盛期台19線大塞車問題，配合糖廠的活化，讓北港往西側的發展不再受限於糖廠的阻隔。蕭永義指出，若要打通廠區20米道路，還必需考量南側製糖廠區的整頓，製糖廠區停止營運後閒置多年，廠房鐵皮嚴重鏽蝕毀損，一旦遇到強風豪雨可能被吹落危及民眾，必需設法處理以策安全。雲林縣政府文化觀光處表示，目前已向中央爭取經費，先協助糖廠進行廠房破損處維修工作，日後再著手整體活化，逐步打造「北港糖廠文化藝術生活美學園區」。

催生北橫風景區 爭取機場出國費留桃園

桃園市議員陳治文認為「北橫國家風景區」是大溪復興推展觀光強心針，積極催生，市長鄭文燦9日在議會指出，市府委外調查北橫，初評遠超過國家級風景區設立樓地板標準，推動有信心，除積極爭取，也將請市籍立委聯手修法，將500元旅客出國費保留其中100元給桃園發展建設，雙軌並行。陳治文說，北橫沿線景點生態豐富多元，從大溪一路到巴陵，廊帶風景佳，更暗藏許多絕美祕境，大聲疾呼要求向中央爭取經費串聯點線面，畫設「北橫國家風景區」，推展大溪復興的特殊文史。鄭文燦坦言，行政院14年前函示停設國家風景區，全台僅有桃園未有國家級風景區，強調北橫公路非常具有潛力，有慈湖、頭寮、拉拉山、達觀山等，沿線觀光資源豐富，觀旅局委請顧問公司辦理北橫風景特定區評鑑資源調查作業，內部初評達621分，遠超過國家級風景區設立標準的560分，「有信心畫設北橫國家風景區！」鄭文燦也提到，市府除催生北橫國家風景區，也另外爭取1億元推動「三層迷宮計畫」，他說三層地區的歷史建築聚落宛若迷宮，僅能靠機車行駛在巷弄間連接到三合院，將優先爭取補助，他不諱言觀光基金因疫情衝擊轉支援很多觀光紓困，不確定能否支應，但會積極爭取。鄭文燦強調，每年100億的觀光發展基金，來自每人500元的機場旅客服務費，卻都用於補助國家級風景區，對桃園不公，形同桃園未享受到觀光建設，除要積極推動國家級風景區，也爭取立委連署提案，將其中100元旅客服務費留在國門之都桃園，挹注桃園發展觀光。